空間遙感信息是地學分析應用的重要信息源。利用空間信息進行圖像識別分類與制圖，通常是采用適合的信息源，選擇所需的分類器算法進行模式識別。但實際的應用中，空間圖像內不少信息是混淆的或是被隱含的。因此，要區(qū)分識別或者揭示它們，必須投入知識，進行智能決策分析，這就要運用信息融合的一體化體系。因為，遙感可實時快速地提供現(xiàn)勢性強的手信息源，它可不時地獲取用以各種應用和動態(tài)處理的地球信息及實時更新各種專題地圖；定位系統(tǒng)的主要作用旨在實時導航和定位，它可用于大地測量，并擴展到遙感測量之中，應用于空間信息定位提供空間坐標。同時，測繪合作，可補測地物要素和地圖數(shù)據(jù)實時之更新；地理信息系統(tǒng)是海量空間信息處理，特別是對具有多媒體網(wǎng)絡、虛擬現(xiàn)實技術及可視化的強大空間數(shù)據(jù)進行綜合處理的技術保證。

立體測圖儀作業(yè)的布點方案

用立體測圖儀測圖每個像對至少需要兩個平高點和一個高程點。因此單模型測圖是在圖面的四角上各布設一個平高點；雙模型測圖是在兩個立體像對圖畫的四角上各布設一個平高點。攝影測量內業(yè)測圖需要的像控點按上述布點方式采用全野外測定雖然測定精度較高，但是由于外業(yè)控制的工作量較大，只有在測圖精度要求很高的測區(qū)，地面聯(lián)測條件良好，或者是在小面積測圖情況才選擇使用。

稀疏布點

稀疏布點是指在外業(yè)只測定少量控制點，其余大部分的像控點要通過內業(yè)加密手段獲取的布點方案。解析空中三角測量采用的外業(yè)布點方案可按航線網(wǎng)布點或區(qū)域網(wǎng)布點進行。

航線網(wǎng)布點

如果以每條航線段作為獨立的平差單元進行解析空中三角測量加密時，所需外業(yè)控制點的布點方案稱為航線網(wǎng)布點。根據(jù)地形類別的不同分為下列幾種情況：

六點法。它適用于山地或高山地的測圖。布點時按航線分段，每條航線段首、末兩端和旁向重疊中線附近各布設一對平高點，一共是三對平高點。

五點法。丘陵地區(qū)由于高程點精度比平面點精度要難達到，平面點與高程點要采用不同布點方案。在測制像幅 比例尺地形圖時則以四幅圖為單位布設點。平面點在航線首、末和旁向重疊中線附近按品字形布點，高程則均勻按五排布設。在測制像幅萬地圖時以兩幅圖為單位布設像控點。

三點法 進行像片糾正和投影轉繪的外業(yè)布點方案是在每條航線首、末兩端和旁向重疊中線附近，按品字形布設三個平面控制點。

開發(fā)信息資源，發(fā)展信息技術，實現(xiàn)國民經(jīng)濟信息化是新世紀信息社會的首要任務。要實現(xiàn)地球信息的這一全過程，必須將遙感應用、地理信息系統(tǒng)、計算機輔助設計制圖、多媒體與虛擬現(xiàn)實及互聯(lián)信息網(wǎng)絡和多維可視化技術等融合集成科學體系，以形成對信息流、物流、能流、進行時間、空間的綜合分析和全息數(shù)字化制圖。

現(xiàn)代地圖研制中，空間動態(tài)分析、多維乃至高維可視化、多媒體網(wǎng)絡制圖等都是重要的內容。目前，不少 !'# 的數(shù)據(jù)模型大多是二維，且往往是非時態(tài)的，因此，市政測繪合作，很難滿足動態(tài)分析之類的應用要求。所以，面向對象數(shù)據(jù)模型研究，構建時間維與空間維一體化、空間數(shù)據(jù)與屬性數(shù)據(jù)一體化和矢量與柵格數(shù)據(jù)一體化的數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，是當前系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)融合共享關注的共性問題。

可以相信，諸如面向對象及高維數(shù)據(jù)模型等的開發(fā)，工程測繪合作，會極大地增強地球信息的融合和動態(tài)分析的功能，形成為全數(shù)字自動化制圖系統(tǒng)。新世紀，地球科學信息化的發(fā)展、地球信息的科學體系融合集成，不動產測繪合作，也將成為開拓數(shù)字地球的重要平臺。誠然，地球信息的嶄新科學技術體系和地學信息圖譜的研究，勢必會推動現(xiàn)代的圖學的飛躍發(fā)展。

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